3. Sistema de lubrificação
Especificações
O sistema de lubrificação compõe-se do catre de óleo, a bomba de óleo, um filtro de óleo e vários canais.
A bomba de óleo põe-se na ação de um cabo de inclinação. A válvula nos suportes de bomba de óleo pela pressão de Perepuskna no sistema de lubrificação de motor a certo nível, Ao seu excesso a válvula abre perepuskny e uma parte de fluxos de óleo abaixo atrás no catre de óleo.
No filtro há perepuskny uma válvula via a qual em caso da poluição forte do filtro o óleo cru vem à estrada de óleo ao mesmo tempo. O óleo purificado por um filtro de óleo vem ao óleo de tronco principal.
Além disso a corrente de óleo divide-se em duas correntes. Uma corrente de movimentos de óleo a carregamentos radicais de um cabo de inclinação, e via os canais furados também engraxa conrod carregamentos. Para esfriar do óleo de pistão por borrifos borrifa-se na parte mais baixa de pistões.
A segunda corrente de óleo em canais move-se a uma cabeça do bloco de cilindros do lubrificante de carregamentos de eixos e em empurradores hidráulicos.
Depois de passar por uma cabeça e o bloco de cilindros, o óleo flui abaixo no catre de óleo.
Sistema de lubrificação de motores 1,8 e 2,0 de l
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Nome
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Tarifas nominais
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| Bomba de óleo | |
| Fenda entre uma roda de engrenagem externa e uma cobertura avançada, mm |
0.120-0.185
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| Fenda entre rodas de engrenagem externas e internas, mm |
0.025-0.069
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| Fenda axial de uma roda de engrenagem interna da bomba de óleo, mm |
0.04-0.085
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| Fenda axial de uma roda de engrenagem externa da bomba de óleo, mm |
0,04–0,09
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| Pressão de óleo que perde tempo em uma temperatura de óleo de 90-100 °C, kpa |
166
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| Primavera | |
| Comprimento em um estado livre, mm |
43,8
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| Comprimento sob carregamento de 3,7 quilogramas, mm |
40,1
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Sistema de lubrificação de motores de 1,6 l
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Nome
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Tarifas nominais
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| Bomba de óleo | |
| Fenda entre uma roda de engrenagem externa e uma cobertura avançada, mm |
0.120-0.180
|
| Fenda entre rodas de engrenagem externas e internas, mm |
0.025-0.069
|
| Fenda axial de uma roda de engrenagem interna da bomba de óleo, mm |
0.04-0.085
|
| Fenda axial de uma roda de engrenagem externa da bomba de óleo, mm |
0,06–0,11
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| Pressão de óleo que perde tempo em uma temperatura de óleo de 90-100 °C, kpa |
147
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| Primavera | |
| Comprimento em um estado livre, mm |
46,6
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| Comprimento sob carregamento de 6,1 quilogramas, mm |
40,1
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Selante
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Dados
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Valor
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| O sensor da temperatura de esfriar o líquido | N° 1324 LOCTITE 262 ou equivalente |
| Sensor de pressão de óleo | 3M ATD n° 8660 ou a Três obrigação n° 1141E |
Sistema de lubrificação de motores diesel de 2,0 l
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Nome
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Tarifas nominais
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| Pressão de óleo em 1.500 minutos 1 e temperatura de óleo de 90-105 °C, kpa |
250
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| Bomba de óleo | |
| Fenda entre rodas de engrenagem externas e internas, mm |
0,12–0,2
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| Fenda radial, mm |
0,13–0,23
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| Fenda axial, mm |
0,02–0,07
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| Primavera | |
| Comprimento em um estado livre, mm |
47,5
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| Pressão de abertura, kpa |
570±50
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Momentos de uma inalação de conexões roscadas de motores de gasolina, N • m
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Dados
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Valor
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| Filtro de óleo |
12–16
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| Pinos de fixação do catre de óleo |
10–12
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| Drene a rolha do catre de óleo |
35–45
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| Pinos de fixação de um filtro de óleo de rede |
15–22
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| Sensor de pressão de óleo |
13–15
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| Pino da válvula de ajuste de óleo |
10–12
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| Filtro de OCV |
41–51
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Momentos de uma inalação de conexões roscadas de motores diesel, N • m
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Dados
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Valor
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| Pinos de fixação do catre de óleo |
10–12
|
| Drene a rolha do catre de óleo |
35–45
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| Filtro de óleo |
10–12
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| Sensor de pressão de óleo |
15–22
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| Pino de fixação de um braço de um filtro de óleo |
34–38
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| Pinos de fixação da bomba de óleo |
20–27
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| Rolha da válvula de segurança |
20–27
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| Pino de fixação de um borrifo de óleo |
9–13
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| Pino de fixação de um rotor da bomba de óleo |
8–10
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| Pinos de fixação de uma cobertura avançada |
10–12
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| Rolha de redução de pressão |
42–52
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| Sensor de nível de óleo |
10–12
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