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5.1.4. Cheque da bomba de combustível

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Apague a ignição.
  1. Dê a tensão de arames adicional à tomada da bomba de combustível e cheque, trabalhos ou a bomba não trabalha.

Para ouvir a bomba de combustível de trabalho localizada no tanque de combustível retiram uma rolha de uma boca toplivonalivny.

  1. Aperte uma mangueira de fornecimento de combustível para definir se a bomba de combustível cria a pressão.

O cheque da pressão cria-se pela bomba de combustível

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. . Retire um travesseiro da sessão traseira e retire a lista de inspeção da bomba de combustível.
  1. Já que a remoção da pressão no sistema de combustível desconecta a tomada da bomba de combustível, comece o motor e espere por enquanto não parará com relação ao uso de combustível de linhas de fornecimento de combustível e a estrada de combustível.

Antes da separação de linhas de fornecimento de combustível tiram a pressão no sistema de combustível, de outra maneira, o combustível que é abaixo da pressão seguirá intensivamente do sistema de combustível.

  1. Desconecte um arame da tomada negativa da bateria recarregável e una a tomada da bomba de combustível.
  1. Una o adaptador do manômetro (09353-24000, 09353-24100, 09353-38000) ao combustível filtram e apertam-se uma fixação disparam sobre o momento necessário. Inalação de momento: 25–35 N • m.
  1. Una um arame à tomada negativa da bateria recarregável.
  2. Dê a tensão de arames adicional à tomada da bomba de combustível e verifique que não há rombo do combustível de conexões do manômetro.
  3. Comece o motor e deixe-o para trabalhar na frequência de rotação que perde tempo.
  4. Pressão de combustível de medida. Pressão de combustível: 350 kPa.
  5. Se as medições realizadas nos passos 7 e 8 não correspondem ao valor necessário da pressão do combustível, definem a razão e realizam o reparo necessário.
Condição
Causa provável
Método de eliminação
Pressão de combustível demasiado baixo a. O filtro de combustível polui-se. a. Substitua o filtro de combustível.
b. Os rombos do regresso de combustível causam-se pela má consolidação do regulador da pressão. b. Elimine o rombo ou substitua a bomba de combustível
Pressão de combustível demasiado alta a. Adesivo do regulador de pressão de combustível. a. Substitua o regulador de pressão.
  1. Pare o motor e em 5 minutos no manômetro leem o valor da pressão do combustível que não deve modificar-se. Se a pressão de combustível consideravelmente diminuiu, defina a razão e realize o reparo necessário.
Condição
Causa provável
Método de eliminação
A pressão de combustível depois de uma parada do motor diminui lentamente O bocal de combustível é não apertado Substitua um bocal de combustível
A pressão de combustível depois de uma parada do motor diminui muito rapidamente A válvula de controle da bomba de combustível está aberta Substitua a bomba de combustível
  1. Tire a pressão no sistema de combustível.
  2. Desconecte uma mangueira e o manômetro.

Conexão fechada por uma toalha para excluir o combustível borrifar causado pela pressão residual em uma linha de fornecimento de combustível.

  1. Substitua um anel de caça no fim de uma mangueira.
  2. Una uma mangueira à estrada de combustível e aperte uma noz que se une o momento necessário.
  3. Verifique a tensão do sistema de combustível.