O sensor de detonação instalado no bloco de cilindros reage a flutuações de alta frequência do bloco de cilindros e transforma-os a sinais elétricos que o tamanho aumenta no aumento em uma detonação. Com base nestes sinais o bloco de ESM desloca o momento de ignição em direção ao atraso, por isso, a detonação elimina-se.