15:17. Antibloquear sistema de freios (ABS)

Antibloquear sistema de freios

1 – expeça o freio
2 – atrás freio
3 – expeça o disco de freio
4 – atrás disco de freio
5 – ampliador de vácuo de freios e cilindro de freio principal
6 – tubo de freio
7 – expeça o tubo de freio
8 – atrás tubo de freio

9 – pedal de freio
10 – alavanca do freio de estacionamento
11 – fio do freio de estacionamento
12 – ABS (HECU) unidade de controle
13 – expeça o sensor da frequência da rotação de uma roda
14 – atrás sensor de frequência de rotação de uma roda

O sistema de antibloqueio de freios (ABS) faz funcionar a pressão no passeio hidráulico de freios de cada roda separadamente e reduz a pressão líquida naquele mecanismo de freio de roda que roda começa a bloquear-se.

ABS executa as seguintes funções:

O sistema de antibloqueio de freios trabalha na base de informação de quatro sensores transferidos para o bloco de ABS. O sistema faz funcionar cada roda separadamente e reduz a pressão líquida naquele mecanismo de freio de roda que roda começa a bloquear-se.

Abaixo de condições normais o sistema de freios padrão executa frear até o bloqueio da roda encontrada pela unidade de controle ABS. Quando a unidade de controle ABS encontra o bloqueio de uma roda, faz funcionar cada válvula de aumento ou redução da pressão.

A unidade de controle ABS determina a frequência da rotação e a norma do atraso de cada roda com base na informação de sensores da frequência da rotação de uma roda. Freando a frequência da rotação de uma roda diminui e o bloco de ABS define uma diferença entre a velocidade do carro e a frequência da rotação de uma roda. Se o atraso de algumas rodas exceder o valor esperado, o bloco de ABS define o começo do bloqueio e abre as válvulas eletromagnéticas correspondentes para reduzir a pressão de fluido de freio. Ao mesmo tempo a frequência da rotação de uma roda aumenta e a válvula eletromagnética do descarregamento da pressão fecha-se e há um aumento na pressão de fluido de freio no cilindro de freio de trabalho da roda correspondente.

EBD (Distribuição eletrônica de esforço de freio)

EBD aplica-se além disso em vez do regulador de pressão de maneira ideal para distribuir a pressão para expedir e apoiar freios, para a prevenção do bloqueio de rodas traseiras no momento da frenagem intensiva.