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15:17. Antibloquear sistema de freios (ABS)

Antibloquear sistema de freios


1 – expeça o freio 2 – atrás freio 3 – expeça o disco de freio 4 – atrás disco de freio 5 – ampliador de vácuo de freios e cilindro de freio principal 6 – tubo de freio 7 – expeça o tubo de freio 8 – atrás tubo de freio	9 – pedal de freio 10 – alavanca do freio de estacionamento 11 – fio do freio de estacionamento 12 – ABS (HECU) unidade de controle 13 – expeça o sensor da frequência da rotação de uma roda 14 – atrás sensor de frequência de rotação de uma roda

O sistema de antibloqueio de freios (ABS) faz funcionar a pressão no passeio hidráulico de freios de cada roda separadamente e reduz a pressão líquida naquele mecanismo de freio de roda que roda começa a bloquear-se.

ABS executa as seguintes funções:

Melhora de estabilidade de condução em uma volta de obstáculos até no decorrer de frenagem.
Redução de um freio caminho no momento de frenagem intensiva no momento de preservação de estabilidade e controllability do carro passando voltas.

O sistema de antibloqueio de freios trabalha na base de informação de quatro sensores transferidos para o bloco de ABS. O sistema faz funcionar cada roda separadamente e reduz a pressão líquida naquele mecanismo de freio de roda que roda começa a bloquear-se.

Abaixo de condições normais o sistema de freios padrão executa frear até o bloqueio da roda encontrada pela unidade de controle ABS. Quando a unidade de controle ABS encontra o bloqueio de uma roda, faz funcionar cada válvula de aumento ou redução da pressão.

A unidade de controle ABS determina a frequência da rotação e a norma do atraso de cada roda com base na informação de sensores da frequência da rotação de uma roda. Freando a frequência da rotação de uma roda diminui e o bloco de ABS define uma diferença entre a velocidade do carro e a frequência da rotação de uma roda. Se o atraso de algumas rodas exceder o valor esperado, o bloco de ABS define o começo do bloqueio e abre as válvulas eletromagnéticas correspondentes para reduzir a pressão de fluido de freio. Ao mesmo tempo a frequência da rotação de uma roda aumenta e a válvula eletromagnética do descarregamento da pressão fecha-se e há um aumento na pressão de fluido de freio no cilindro de freio de trabalho da roda correspondente.

EBD (Distribuição eletrônica de esforço de freio)

EBD aplica-se além disso em vez do regulador de pressão de maneira ideal para distribuir a pressão para expedir e apoiar freios, para a prevenção do bloqueio de rodas traseiras no momento da frenagem intensiva.