10.1. Especificações
Especificações
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Modelo
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M5BF2
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Motor
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1,6 DOHC
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1,8 DOHC
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2,0 DOHC
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| Datilografar | 5 transferências de avanço e 1 transferência do movimento atrás | ||
| Número de transferência | |||
| 1a transferência |
3,615
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3,615
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3,615
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| 2a transferência |
2,053
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2,053
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2,053
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| 3a transferência |
1,393
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1,37
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1,393
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| 4a transferência |
1,061
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1,031
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1,061
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| 5a transferência |
0,837
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0,837
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0,837
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| Transferência de um apoio |
3,25
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3,25
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3,25
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| Número de transferência da transferência principal |
4,056
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3,842
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3,65
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Informação geral
A transmissão transformará o torque transferido do motor no tamanho e a direção. É necessário para assegurar a velocidade ótima e passability do carro, e também para a operação mais econômica do motor e o movimento do carro um apoio. Além disso, a transmissão separa o motor e transmissão durante uma parada e o estacionamento do carro e no momento do seu movimento no torpor com o motor de trabalho.
Os detalhes da transmissão colocam-se em um caso que se parafusa por pinos em uma parte traseira do motor.
O torque do motor pela união transfere-se para um cabo de entrada da transmissão. Um cabo de produção a transmissão transmite o torque pelo diferencial para acionar cabos. A inclusão da transferência executa-se pelo movimento da união de sincronizador instável, por isso, a roda de engrenagem rigidamente une-se a um cabo de transmissão.
A transmissão representa a unidade muito difícil e o seu reparo que é necessário fazer em uma oficina especializada, por isso, só a remoção e a instalação da transmissão se dão no capítulo presente.
Para a remoção da transmissão é necessário levantar o carro e resguardá-lo nesta provisão. O uso de um macaco estacionário também é necessário.