7.1. Especificações
Especificações
Rolo de ignição
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Dados
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Valor
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| Datilografar |
O dual enchido - em rolo de ignição
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| Resistência de curva primária |
0,87 ohms de ±10%
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| Resistência de uma curva secundária |
13,0 kOhm de ±15%
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Tomadas de faísca
Os motores usando ethylated combustível
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Dados
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Valor
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| NGK |
BKR5ES
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| Campeão |
RC10TC
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| Fenda de intereletrodo, mm |
0,7–0,8
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Os motores usando combustível sem chumbo
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Dados
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Valor
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| NGK |
BKR5ES-11
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| Campeão |
RC10TC4
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| Fenda de intereletrodo, mm |
1,0 – 1,1
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Momentos de uma inalação, N • m
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Dados
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Valor
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| Tomadas da bateria recarregável |
4–6
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| Tomada de faísca |
20–30
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Informação geral
A instalação de uma esquina de um avanço da ignição define-se e estabelece-se pela unidade de controle do motor (ESM) baseado em sinais de vários sensores e comutadores.
A unidade de controle do motor modifica a instalação de uma esquina de um avanço da ignição segundo a frequência de rotação do motor, montante do ar chegado, temperatura de esfriar o líquido e outras condições.
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Os arames de alta voltagem unem rolos de ignição para faiscar tomadas.
A tomada de faísca serve para a transferência da corrente de alta tensão desenvolvida no rolo de ignição a eletrodos na câmara de combustão onde esta corrente faz a categoria de faísca da ignição da mistura de toplivnovozdushny.