7.1. Especificações

Especificações

Rolo de ignição

Dados
Valor
Datilografar
O dual enchido - em rolo de ignição
Resistência de curva primária
0,87 ohms de ±10%
Resistência de uma curva secundária
13,0 kOhm de ±15%

Tomadas de faísca

Os motores usando ethylated combustível

Dados
Valor
NGK
BKR5ES
Campeão
RC10TC
Fenda de intereletrodo, mm
0,7–0,8

Os motores usando combustível sem chumbo

Dados
Valor
NGK
BKR5ES-11
Campeão
RC10TC4
Fenda de intereletrodo, mm
1,0 – 1,1

Momentos de uma inalação, N • m

Dados
Valor
Tomadas da bateria recarregável
4–6
Tomada de faísca
20–30

Informação geral

A instalação de uma esquina de um avanço da ignição define-se e estabelece-se pela unidade de controle do motor (ESM) baseado em sinais de vários sensores e comutadores.

A unidade de controle do motor modifica a instalação de uma esquina de um avanço da ignição segundo a frequência de rotação do motor, montante do ar chegado, temperatura de esfriar o líquido e outras condições.

Os arames de alta voltagem unem rolos de ignição para faiscar tomadas.

A tomada de faísca serve para a transferência da corrente de alta tensão desenvolvida no rolo de ignição a eletrodos na câmara de combustão onde esta corrente faz a categoria de faísca da ignição da mistura de toplivnovozdushny.