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6.3. Sistema de captura de vapores de combustível

Esquema de sistema de captura de vapores de combustível

O esquema do sistema de controle e redução em toxicidade dos gases cumpridos e captura de vapores de combustível do motor de 1,6 l com sistema de diagnóstica de bordo

1 – revezamento de gestão
2 – Ampliador de ESM
3 – fechadura de ignição
4 – rolo de ignição
5 – tomada de faísca
6 – sensor de posição do eixo
7 – válvula de ventilação de um caso
8 – medir de instrumento de uma despesa e sensor de temperatura aérea
9 – sensor de aceleração
10 – ECM
11 – filtro de ar
12 – válvula de um sistema de controle de frequência de rotação que perde tempo

13 – sensor de provisão de uma válvula de borboleta
14 – a válvula de limpeza de uma lata com carbono absorvente
15 – uma lata com carbono absorvente
16 – tanque de combustível
17 – cachecol
18 – sensor de um ângulo de rotação de um cabo de inclinação
19 – sensor de detonação
20 – o sensor da temperatura de esfriar o líquido
21 – sensor de oxigênio
22 – conversor catalítico
23 – sensor de oxigênio

O esquema do sistema de controle e redução em toxicidade dos gases cumpridos e captura de vapores de combustível de motores 1,6/1,8 / 2,0 de l (ethylated combustível)

1 – revezamento de gestão
2 – Ampliador de ESM
3 – fechadura de ignição
4 – rolo de ignição
5 – tomada de faísca
6 – sensor de posição do eixo
7 – válvula de ventilação de um caso
8 – medir de instrumento de uma despesa e sensor de temperatura aérea
9 – ECM
10 – válvula de um sistema de controle de frequência de rotação que perde tempo
11 – filtro de ar

12 – sensor de provisão de uma válvula de borboleta
13 – a válvula de limpeza de uma lata com carbono absorvente
14 – uma lata com carbono absorvente
15 – tanque de combustível
16 – cachecol
17 – sensor de um ângulo de rotação de um cabo de inclinação
18 – sensor de detonação
19 – o sensor da temperatura de esfriar o líquido

O sistema da captura de vapores do combustível previne a evaporação de vapores do combustível na atmosfera do tanque de combustível, por isso, a formação de uma mistura de neblina e fumaça fotoquímica previne-se.

Os vapores do combustível acumulam-se em uma lata com o carbono absorvente. Durante a operação do motor a unidade de controle eletrônico abre a válvula, e os vapores do combustível vêm ao motor onde há a sua combustão.
A válvula de controle usa-se para a gestão de pressão de vapores do combustível no tanque de combustível.

Verificar

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Desconecte uma mangueira de vácuo do nó de regulador e em vez dele unem a bomba de vácuo com uma mangueira de vácuo.
  2. Verifique os seguintes parâmetros no motor frio em uma temperatura de esfriar o líquido menos de 60 °C e no motor quente em uma temperatura de esfriar o líquido mais de 80 °C.

Motor frio

Colocação de poder operacional
Depressão
Resultado
Perder tempo
50 kPa
O vácuo apoia-se
3.000 minutos –1

Motor quente

Colocação de poder operacional
Depressão
Resultado
Perder tempo
50 kPa
O vácuo apoia-se
Dentro de 3 minutos depois de aumento em frequência de rotação até 3.000 minutos –1
Tentativa de modificação de um razrezhfeniye
O vácuo ausenta-se
Em 3 minutos depois de aumento em frequência de rotação até 3.000 minutos –1
50 kPa
O vácuo rapidamente então apoia-se ausenta-se