17:16. Rolo de iniciação de união
Remoção
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Não use instrumentos pneumáticos. |
- 1. Motores de gasolina 1,6, 1,8 e 2,0 de l
- 2. Motor diesel de 2,0 l
- 3. Sistema de lubrificação
- 4. Esfriamento de sistema
- 5. Sistema de combustível
- 6. Sistemas de controle e redução em toxicidade dos gases cumpridos
- 7. Sistema de ignição
- 8. Sistema de aquecimento preliminar do motor diesel
- 9. União
- 10. Transmissão mecânica
- 11. Câmbio automático
- 12. Cabos de poder, expeça e machados traseiros
- 13. Suporte de forma triangular de interrupção
- 14. Direção
- 15. Sistema de freios
- 16. Corpo
- 17. Sistema de condicionamento aéreo
- 17.1. Especificações
- 17.2. Instrução de uso de líquido refrigerante
- 17.3. Observações substituindo elementos do sistema de condicionamento aéreo
- 17.4. Conexão de elementos do sistema de condicionamento aéreo
- 17.5. Medidas por precaução
- 17.6. Instalação de manômetros de medição de pressão
- 17.7. Descarga do sistema de condicionamento aéreo
- 17.8. Extração por meio de bomba de ar atmosférico de sistema de condicionamento aéreo
- 17.9. Conexão da válvula final a um cilindro com líquido refrigerante
- 17:10. Carga do sistema de condicionamento aéreo
- 17:11. Verificação de características operacionais
- 17:12. Óleo de lubrificante de compressor de condicionador
- 17:13. Cheque e ajuste de uma tensão de cintos poliklinovy
- 17:14. Compressor de condicionador
- 17:15. Tomada de união e roldana do compressor do condicionador
- 17:16. Rolo de iniciação de união
- 17:17. Cheque de uma fenda de união
- 17:18. Ventilador, condensador e revezamento
- 17:19. Receptor de secador
- 17:20. Sensor de pressão tripla (dupla)
- 17:21. Bloco de aquecimento e ventilação
- 17:22. Torcedor
- 17:23. Filtro de ar
- 17:24. O passeio da porta da provisão do fresco / refez circular o ar
- 17:25. Cheque do motor do torcedor
- 17:26. Cheque do revezamento
- 18. Equipamento elétrico
- 19. Circuitos elétricos
