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17:12. Óleo de lubrificante de compressor de condicionador

^{O óleo do lubrificante do compressor do condicionador circula no sistema durante a operação do compressor. Quando substituir qualquer elemento do sistema de condicionamento aéreo no rombo considerável do líquido refrigerante acrescenta o óleo que o seu volume permaneceu ao nível inicial ao sistema. Volume de óleo: 140–160 cm3.}

Condição de óleo

O óleo não deve conter umidade, pó, partículas metálicas, etc.
Não misture o óleo de vários tipos.
O teor de umidade de óleo aumenta se permanecer aberto no ar um longo tempo. Depois do uso de óleo o container com necessidades de óleo a fechar-se imediatamente hermeticamente.

Regresso de óleo ao compressor

Verifique o nível de óleo e durante a operação do motor que perde tempo dentro de 20–30 minutos no sistema de condicionamento aéreo modo operacional com o esfriamento máximo e a frequência máxima da rotação do torcedor, o óleo tem de voltar ao compressor.

Cheque de nível e dolivka de óleo

Antes da adição de óleo no compressor de condicionador, verifique o óleo de compressor como se segue.

ORDEM DE REALIZAÇÃO

Realize a operação do regresso de óleo ao compressor, logo descarregue o sistema de condicionamento aéreo do líquido refrigerante e retire o compressor do carro.

Funda o óleo de um tubo de ramo de produção do compressor.

Se o frio de compressor, possivelmente há dificuldades com a descarga de óleo. Já que a descarga de óleo aquece o compressor à temperatura de 40-50 °C.

^{Montante de medida do óleo derramado. Se os óleos menos de 70 cm3 derramaram-se, então há um pequeno rombo de óleo. Verifique a tensão de conexões do sistema de condicionamento aéreo e conserte ou substitua os elementos danificados.}

Verifique uma condição de óleo e encha o compressor do óleo na seguinte ordem.

a. Se óleo puro.

O volume do óleo fundido	Recheio
Mais de 70 ^cm3	Nível de óleo normal. Acrescente o montante de óleo igual ao montante do óleo derramado.
Menos de 70 ^cm3	^{Nível de óleo baixo. Acrescente 70 cm3 de óleo.}

b. Se o óleo se poluir por partículas metálicas ou outros materiais, antes que a carga de líquido refrigerante no sistema de condicionamento aéreo compense o secador o receptor.