11.9. Prova de colaboração do câmbio automático e motor no carro imóvel (F4A42)
A prova executa-se para determinar a frequência máxima da rotação do motor quando a alavanca do selecionador se instala nas provisões "D" ou "R", e também verificar a operação do hidrotransformador, um autor e a união unilateral, e também a característica de uniões e freios.
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Quando executar prova de ninguém tem de estar à frente e atrás do carro. |
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- Antes de testar níveis de cheque de todos os líquidos operacionais e, se necessário, traga-lhes ao normal.
• O nível de líquido de transmissão tem de ser sobre uma etiqueta de "NOTAS" do índice.
• A temperatura de líquido de transmissão tem de estar em limites de 80-100 °C.
• A temperatura de esfriar o líquido é 80–100 °C.
- Estabeleça uma ênfase de bordo abaixo de rodas traseiras.
- Aperte-se o estacionamento freiam e apertam um pedal de freio.
- Comece o motor.
- Mova a alavanca de selecionador para uma posição D. A prensa de perna esquerda contra a parada um pedal de freio e a perna direita lisamente aperta um pedal de acelerador. Quando a frequência da rotação de um cabo de inclinação do motor não aumenta mais, leia indicações de um tacômetro e lance um pedal de acelerador.
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- Para uma exceção do dano da transmissão mantém a prova durante 8 páginas.
- Se for necessário considerar que mais de uma prova no motor de trabalho move a alavanca de selecionador para uma posição N e deixa o motor para trabalhar na frequência da rotação de perder tempo antes de esfriar de líquido de transmissão. A operação do motor em uma frequência da rotação de perder tempo esfria o líquido de transmissão e previne a deterioração nas suas propriedades.
A frequência da rotação de um cabo de inclinação do motor testando a colaboração do câmbio automático e motor no carro imóvel (param o teste):
F4A42: 2000–2900 minutos –1
A4AF3: 2200–2800 minutos –1
- De mesmo modo mantenha a prova na posição "R" da alavanca do selecionador.
A frequência da rotação de um cabo de inclinação do motor testando a colaboração da transmissão F4A42 automática e motor no carro imóvel (param o teste): 2000–2900 minutos –1
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Análise de resultados de prova
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- A frequência da rotação de um cabo de inclinação do motor é mais alta do que a especificação em um D e posição R.
• Pressão baixa no oleoduto.
• O deslizamento do freio grava em transferência baixa e transferência de um apoio.
- A frequência da rotação de um cabo de inclinação do motor é mais alta do que a especificação só em uma posição D.
• Deslizamento de união da transferência que abaixa.
- Se a frequência da rotação de um cabo de inclinação do motor é mais alta do que a especificação só em uma posição R.
• Deslizamento de união de um apoio.
- Se a frequência da rotação de um cabo de inclinação do motor é mais baixa do que a especificação em um D e posição R.
• Dano do hidrotransformador.
• Capacidade de motor insuficiente
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