11:29. Instalação de engrenar



Para assegurar o funcionamento normal no serviço da fechadura de engrenar seguem as regulações de serviço e recomendações fornecidas além disso.

Instalação de uma came da fechadura

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Manualmente mova a came final na direção de "A".
  1. Assegure-se que a came final se combina em um ponto de "B" com um alfinete de braçadeira.

Ajuste de fios de movimento e bloqueio

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Verifique que cada came da fechadura se localiza na situação mostrada no desenho.
  1. Nesta situação estabelecem um fio do movimento e apertam um fio de bloqueio. Neste caso o fio do bloqueio tem de unir-se a um pedal de freio em uma posição inicial de um pedal.
  1. Temporariamente una cada fio à alavanca no câmbio automático, como mostrado no desenho. Confiantemente insira um fio em um alfinete da instalação de cada came.
  1. Ligeiramente móvel um fio de bloqueio na direção de "E", elimine vergar de um fio e forneça a fenda igual a 2-4 mm.

Se a fenda não for 2–4 mm iguais, para funcionar do botão do bloqueio na alavanca de selecionador o pedal de um freio terá a aperta-se muito mais, do que é necessário.

  1. Depois do cheque convencer-se que a ponta de um fio concerne o alfinete de fixação do R-shaped came final, logo mova uma ponta de fio de bloqueio com um lavador e registre um alfinete.
  2. Ligeiramente aperte a came de bloqueio na direção de "Q".
  3. Depois da realização da ação de "f" puxam um fio de bloqueio na direção de "G" antes da eliminação de vergar um pouco e fixam-no por uma noz.
  1. Assegure-se que verificou se o fio de bloqueio se insere no alfinete de fixação da came de bloqueio, logo estabeleça um lavador e o alfinete de fixação. Ao mesmo tempo verifique se o R-shaped came final se combina com um fio de movimento, como mostrado no desenho.

Cheque de justeza de instalação de um fio de movimento

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Se o pedal de freio não se apertar, o botão na situação "P" não trabalhará na alavanca de selecionador (a alavanca do selecionador não pode mover-se da situação "P" a nenhuma outra situação). O botão na alavanca do selecionador pode usar-se em outras provisões, exceto "P".
  2. Se o curso de um pedal de um freio fizer 15–25 mm (com a alavanca de selecionador na situação "P"), o botão tem de trabalhar sem captura e a alavanca do selecionador pode mover-se da situação "P".
  3. Se o pedal de um freio não se apertar, a alavanca do selecionador pode mover-se lisamente para a situação "P" de outras provisões.
  4. O pedal de um freio tem de trabalhar lisamente sem captura em todas as provisões.
  5. Depois da volta de uma chave na fechadura de ignição na provisão "da FECHADURA" o botão tem de trabalhar mesmo se o pedal de um freio não se apertar.
  6. A chave na fechadura da ignição não pode virar-se em uma provisão "da FECHADURA" se a alavanca do selecionador não se instalar na situação "P".
  7. Se a alavanca do selecionador se instalar na situação "P", a chave na fechadura da ignição tem de virar-se em uma provisão "da FECHADURA".

Medidas por precaução

  1. Ligeiramente móvel um fio de bloqueio na direção de "E", forneça a fenda igual a 2-4 mm entre uma came do bloqueio e o R-shaped came final, logo fixe um fio por uma noz. Depois disto convencer-se que a fenda está em limites de 2-4 mm.

Se a fenda não for 2–4 mm iguais, para funcionar do botão do bloqueio na alavanca de selecionador o pedal de um freio terá a aperta-se muito mais, do que é necessário.

  1. Assegure-se que vergar de um fio do bloqueio se elimina.

Se vergar de um fio do bloqueio não se eliminar, será impossível retirar uma chave do cilindro da fechadura da ignição e a alavanca do selecionador não pode mover-se da situação "P" a outras provisões, até apesar de que a chave na fechadura da ignição esteja na provisão "da FECHADURA".


  1. Depois da realização de todos os trabalhos convencer-se que a came de bloqueio e o R-shaped came final não estão nas provisões mostradas em desenhos.

Se a came de bloqueio e o R-shaped a came final está nas provisões mostradas nas figuras 5 e 6, o movimento da alavanca do selecionador de provisões D 3, 2, L nas provisões P, R, N com a aplicação do grande esforço podem conduzir ao dano dos elementos interagem. Se as cames estiverem na situação mostrada na figura 5, mova a alavanca de selecionador das provisões D, 3, 2, L às provisões P, R, N depois da volta do R-shaped came final na direção de "A".

Se as cames estiverem na situação mostrada na figura 6, mova a alavanca de selecionador das provisões D, 3, 2, L às provisões P, R, N depois da volta do R-shaped came final na direção de "A", ao mesmo tempo apertando um pedal de freio.