10.1. Especificações

Especificações

Modelo
M5BF2
Motor
1,6 DOHC
1,8 DOHC
2,0 DOHC
Datilografar 5 transferências de avanço e 1 transferência do movimento atrás
Número de transferência
1a transferência
3,615
3,615
3,615
2a transferência
2,053
2,053
2,053
3a transferência
1,393
1,37
1,393
4a transferência
1,061
1,031
1,061
5a transferência
0,837
0,837
0,837
Transferência de um apoio
3,25
3,25
3,25
Número de transferência da transferência principal
4,056
3,842
3,65

Informação geral

A transmissão transformará o torque transferido do motor no tamanho e a direção. É necessário para assegurar a velocidade ótima e passability do carro, e também para a operação mais econômica do motor e o movimento do carro um apoio. Além disso, a transmissão separa o motor e transmissão durante uma parada e o estacionamento do carro e no momento do seu movimento no torpor com o motor de trabalho.
Os detalhes da transmissão colocam-se em um caso que se parafusa por pinos em uma parte traseira do motor.

O torque do motor pela união transfere-se para um cabo de entrada da transmissão. Um cabo de produção a transmissão transmite o torque pelo diferencial para acionar cabos. A inclusão da transferência executa-se pelo movimento da união de sincronizador instável, por isso, a roda de engrenagem rigidamente une-se a um cabo de transmissão.

A transmissão representa a unidade muito difícil e o seu reparo que é necessário fazer em uma oficina especializada, por isso, só a remoção e a instalação da transmissão se dão no capítulo presente.
Para a remoção da transmissão é necessário levantar o carro e resguardá-lo nesta provisão. O uso de um macaco estacionário também é necessário.