1.2. Cheque de uma compressão
Se o motor funciona mal ou com interrupções, sistema de controle de ignição e sistema de combustível. Se as razões da má operação do motor não conseguiram encontrar-se, execute uma inspeção de uma compressão.
A condução regular deste cheque lhe permitirá prevenir a emergência de maus funcionamentos também com antecedência.
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- Verifique o nível de óleo de motor. Assegure-se que o autor trabalha normalmente, e a bateria recarregável acusa-se completamente.
- Comece o motor e aqueça-o até a temperatura de 80-95 °C.
- Apague o motor e retire dicas de arames de alta voltagem de tomadas de faísca.
- Resulte tomadas de faísca.
- Vire um cabo de inclinação do motor.
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- Parafuse uma ponta de um kompressometr em uma abertura de tomada de faísca.
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- Completamente aberto uma válvula de borboleta.
- A volta de autor um cabo de inclinação do motor aproximadamente em 4 volumes de negócios e de uma escala do dispositivo define uma compressão. Compressão: 1500 kpa compressão admissível Mínima: 1400 kpa.
- Repita os passos 6-8 em outros cilindros, tendo convencido que a diferença da pressão de cada um de cilindros está em limites admissíveis. Diferença admissível de pressão em cilindros de motor: 100 kpa.
- Se uma compressão baixo em todos os cilindros, por meio de aberturas de tomadas de faísca preenche em cilindros em algumas baixas de óleo de motor e os passos 6-9 repetidos.
- Se encher-se do óleo levantar uma compressão, possivelmente, os anéis de pistão são usados.
- Se a compressão permanecer ao mesmo nível, possivelmente, válvulas queimadas por ou a colocação de uma cabeça de cilindros danifica-se.
- As tomadas de faísca de parafuso e unem-lhes arames de alta voltagem. Momento de uma inalação de tomadas de faísca: 20–30 N • m
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